大河网讯 “作为新一届的政协委员，我认真聆听了今年政协常委会工作报告和提案工作报告，感到方方面面的工作做得都特别好，卓有成效，也让我备受鼓舞。”1月14日，省政协委员、民建河南省委会经济委员会主任、华北水利水电大学教授杨雪接受了记者专访，围绕破除关键核心技术“卡脖子”困境，助力打造“交通强省”“数字强省”等话题，谈报告话发展。

谈创新：需完善基础科学研究发展体制机制

党的二十大报告提出，要加快实施创新驱动战略，完善科技创新体系，要加强基础研究，突出原创，鼓励自由探索。“我省重建重振河南省科学院，是省委、省政府落实中央决策部署的‘一号工程’，制定出台了《关于加快建设全国重要人才中心的实施方案》、实施人才引进‘八大行动’，落实‘1+20’一揽子人才引进政策措施等，但我省基础研究领域在人才结构、科研项目、经费投入、评价体系等方面仍存在较多问题，未来发展需完善基础科学研究发展体制机制。”杨雪说。

杨雪认为，可以从四个方面进行完善：一是强化顶层设计，完善基础研究发展的统筹协调机制；二是深化职能转变，完善基础研究经费投入与多元化发展机制；三是夯实规划基础，完善基础研究与科技人才培养融合机制；四是加强制度建设，完善基础研究人才培养评价与激励机制。

杨雪补充说，想要真正实实在在做到实施创新驱动、科技兴省、人才强省战略，一定要不断通过建设支撑高水平基础研究的国际平台，完善支持基础研究发展的体制机制，坚持不懈地推进基础研究，为科技创新创建良好环境，才能早日实现高水平科技自立自强；也才能实现省委提出的“确保高质量建设现代化河南、确保高水平实现现代化河南”的宏伟目标。

谈提案：破解河南关键核心技术“卡脖子”难题 助力打造“交通强省”“数字强省”

作为管理与经济学院教授，杨雪十分关注省内科研领域动向，对提案撰写有着更深理解。她说，首先，要深入调查研究，提案是要提出问题并有对策解决问题的，提案的产生过程中调查研究有别于学术研究和科学研究；其次，委员察民情听民意的过程也是委员知情参政和履职尽责能力提升的过程；最后，委员要善于收集和利用材料，只有这样才能形成具有独特视角、独立思考、独到见解的提案。

“近年来，我省通过实施省重大科技专项，突破了一批关键核心技术，有效提升了企业的自主创新能力和核心竞争力，但其发展中也存在一些问题。”通过对比省情现状与实际发展需求，杨雪发现，我省在解决关键核心技术“卡脖子”难题时，在品牌意识培养、产学研创新体系建设、人才吸引、技术应用等四个方面还有待完善。她建议，要加强关键核心技术品牌建设，引导支持自主创新品牌发展，发挥典型示范带动效应，不断提升企业人员的品牌营销意识。要加强企业主导的产学研深度融合，实现各创新主体之间优势互补、风险共担、利益共享、协同发展。要加快技术创新尖端人才培养，注重学科交叉与邻近领域的综合人才培养，建立攻关项目、攻关平台举荐人才渠道，实现科研经费的可持续、多样化保障。要强化关键核心技术应用，从思想上由“技术跟跑”“技术并跑”向“技术领跑”转换，为应用提供定向孵化市场。另外，还需健全自主核心技术应用评价体系与监督办法。

除了关键核心技术突破问题，杨雪还将目光投向交通行业、自贸区发展等方面，提出了深入推进交通领域安全治理现代化建设、持续推进河南自贸区数字经济及智能制造产业发展的相关建议。杨雪说，河南正在推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，但由于人口数量、地域出行习惯、自然环境等方面的因素，河南的交通现代化能力还较为薄弱、综合交通整合能力有待提升、交通运输安全生产形势仍比较严峻。杨雪建议，应从技术实现、培训教育、群众宣传、法制保障等角度发力，重视车联网等新一代通信技术在交通安全中的应用，加大应急救援从业人士和社会参与者的专业技能培训，加强基层民意接收与交通安全意识宣传工作，落实各级、各部门的执法责任划分并完善相应法律法规，从而保障河南在交通领域安全、智能、绿色、共享发展。

建立自贸区是党中央在新形势下推进改革开放的重要举措。目前，河南省自贸区已从“立柱架梁、夯实基础”转向“全面推进、提质跃升”的新阶段，亟须深化产业开放、加强制度创新。对此，杨雪建议，一是加强建设数字化交通枢纽，重视专业人才引进。二是聚焦培育高端智能制造企业，提高科技水准。三是着力打造服务型制造企业。同时，应充分发挥区位优势建设数字化国际航空港和物流枢纽，聚焦量子信息、氢能与新型储能、类脑智能、未来网络、生命健康科学、前沿新材料等6个未来产业，形成具有高度现代化水平的智能制造产业集群。（田凯中 李彤）

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